Am 22. September 2024 feierten Steiermärkische Landesbahnen(StLB) und Steiermarkbahn(StB) das 130. Bestandsjubiläum der Murtalbahn mit einem Fest rund um den Bahnhof Murau – den Betriebsmittelpunkt dieser bekannten und beliebten Schmalspurbahn. Jung und Alt war auf den Beinen um mitzufeiern und auch Amtsträger aus Politik, Zivilgesellschaft und Kirche gaben sich bei sonnigem, herbstlichem Wetter ein Stelldichein. Ein vielfältiges Programm bot für Jedermann und Jederfrau Interessantes. Neben Speis und Trank gab es einen Blick hinter die Kulissen der Bahnwerkstätte, eine Fahrzeugschau, diverse Souvenirs und natürlich ein Programm für die Jüngsten.
Nur wenige Tage trennten das Jubiläumsfest vom seinerzeitigen Eröffnungstag – am 7. Oktober 1894 wurde nach einer Jahr Bauzeit von 316(!) Werktagen die 76,2 km lange Schmalspurbahn mit 760mm Spurweite zwischen Unzmarkt an der Rudolfsbahn und Mauterndorf im Salzburger Lungau eröffnet. Damals wie heute gilt – die Murtalbahn ist die Lebensader des oberen Murtals und des Salzburger Lungaus. Diese Tatsache wurde auch von den Vertretern der Politik bekräftigt – bleibt nur zu hoffen, dass den Wünschen nach dem dauerhaften Bestand und der weiteren Modernisierung auch die notwendigen Taten folgen. Auch der Club 760 – Freund der Murtalbahn, der seit 55 Jahren die Murtalbahn begleitet und unterstützt – stellte sich als Gratulant ein und bedanke sich für die gute Zusammenarbeit und oft großzügige Unterstützung seitens der StLB bzw. StB. Alles in allem ein gelungenes Fest, das die Murtalbahn wieder in den Mittelpunkt des öffentlichen Interesses stellte und sicherlich auch dazu beitrug neue Sympathien für die "große, kleine" Bahn zu wecken.

• 627: Der Club 760 – Freunde der Murtalbahn führte einen Zubringerzug ab dem Endbahnhof Mauterndorf am Fuße der Tauern. Ein besonderes "Schmankerl" war die Traktion dieses Zuges mit der StLB Lokomotive VL 22 (Duro-Dakovic/1972 ex JZ 740-023) welche damit erstmals ein Gastspiel im historischen Endpunkt Mauterndorf gab und dabei die Taurachbahn zwischen Tamsweg und Mauterndorf befuhr.
• 636: Die Draisine X52 (Knotz/1968) überstellte aus der Depothalle des Club 760 in Frojach den Kaiserlichen Salonwagen der seinerzeitigen SKGLB zur Fahrzeugschau nach Murau.
• 638: Der Salonwagen S 152 wurde 1906 von der Grazer Waggonfabrik für die Salzkammergut Lokalbahn (SKGLB) als letzter von 3 kaiserlichen Salonwagen geliefert. Dieses wertvolle Fahrzeug aus den Beständen des Technischen Museums Wien war nach vielen Jahren Pause damit endlich wieder einmal in der Öffentlichkeit zu sehen und begeistere ob seiner originalen Inneneinrichtung jeden Besucher.
• 641: Plasser & Theurer präsentierte seine 760mm Gleisstopfmasschine vom Typ 08-275 4ZW mit dem Baujahr 2010
• 646: Die VL 13(ÖAM/BBC/1967) ist die letzte aktive Vertreterin der klassischen Murtalbahn Dieselok im Bestand der Murtalbahn welche in den 1960er Jahren die Dampftraktion weitgehend ablösten. Im Hintergrund der Postwagen Fa 92 (Bj 1893/1938) der als Infopoint und Souvenirshop dient.
• 647: Star der Fahrzeugschau war wohl eine der bekanntesten Dampflokomotiven der Welt "Stainz 2" (Krauss-Linz/1892) – die in verschiedensten Maßstäben und Modellspurweiten in weit über einer Million Stück produziert wurde und sich sogar im Firmenlogo eines bekannten Modellbahn Herstellers findet. Die Lok befindet sich im Bestand der StB und ist seit fast einem Viertel Jahrhundert wegen Fristablauf abgestellt. Eine Wiederinbetriebnahme scheint jedoch nicht ganz unerreichbar.
• 652: Nach dem Festgottesdienst in der Pfarrkirche Murau und dem Festzug fand der offizielle Festakt am Bahnhof Murau statt, wo auch die Murauer Bürgergarde von 1616 den Festgästen die Ehre erwies.
• 660: Bh 1 ( Krauss/Linz/1905 ex ÖBB 398.01) und U 40 (WrN/1908)
• 663: DAS Zugpferd der Murtalbahn Dampfzüge ist die Heißdampflokomotive Bh 1, die auch den ausgebuchten Festzug nach Stadl an der Mur bespannte.

Fotos: Gunter Mackinger