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Die Prototypen - Seite 2 / 11
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Prolog

Der erste
Versuchsträger

Der erweiterte
Versuchsträger

Die Entscheidung

Die Prototypen

Serien-ULF

Technik

Das Design

Ausstattung


pt4 pt5

Im Schritttempo rollte gegen 2 Uhr der erste ULF aus dem Werksgelände der SGP-Verkehrstechnik in Wien Simmering.

Die Überstellung erfolgte via Bahnhof Favoriten, welcher zum Wenden benutzt wurde, über die Linie 6.

Die erste Wiener Niederflurstraßenbahn erreichte die Zentralwerkstätte gegen 4 Uhr morgens.

pt6 pt7

Die Mitbewerber

Eckdaten

ULF in München

ULF in Dresden

ULF in Berlin

ULF in Graz

ULF für Oradea




ULF im Detail

Quellennachweis


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