Da in Graz Streckenverlängerungen im Straßenbahnnetz vorgesehen waren, überlegten die Grazer Verkehrsbetriebe eine Ausschreibung für neue Fahrzeuge.

Die Firma Siemens AG Österreich, Bereich Transportation Systems, reagierte rasch und ULF 43 und wieder einmal ULF 50 kamen zum Einsatz.

Für den Betrieb in Graz mussten u. a. die linken Portalaußenverkleidungen adaptiert werden.

In Graz waren beide Fahrzeuge in der Remise Steyrergasse stationiert.

Die Testfahrten im Grazer Gleisnetz fanden ausschließlich außerhalb der Betriebszeiten statt.

Ein Fahrgastbetrieb war nicht vorgesehen.